Woede om verhoging havengeld
Gepubliceerd op 04 december 11, 18:19 Laatst bijgewerkt op 04 december 11, 18:42LEIDEN - Ondernemers in Leiden noemen de voorgenomen verhoging van de havengelden voor bedrijfsvaartuigen in de stad belachelijk.
In een brandbrief aan burgmeester en wethouders schrijven Leidse reders, onder wie Sjaak Veringa van rederij Oude Rijn en Koene Parmentier van Schuitje Vaart, dat veel eigenaars van historische en beeldbepalende boten in grote problemen komen als die verhoging doorgaat. Vertegenwoordigers van de Historische Haven en Stichting Industrieel Erfgoed Leiden delen die mening.
De verhoging zou volgens de briefschrijvers betekenen dat een eigenaar van een bedrijfsvaartuig van 30 bij 5 meter en 190 ton, die voorheen 158 euro betaalde, in de toekomst 2700 euro of meer kwijt is. ,,Een belachelijke prijsverhoging van 1700 procent’’, menen de verontruste eigenaars, die rondvaarten door en rond Leiden organiseren.
,,In het ambtelijk voorstel wordt gesuggereerd dat de te hanteren tarieven marktconform zijn’’, vervolgen de bezwaarmakers. Maar dat zijn ze volgens hen niet. Zij rekenen in de brief voor dat een scheepseigenaar die in Leiden 2700 euro of meer moet betalen voor een vergelijkbaar schip in Amsterdam jaarlijks 679 euro moet neerleggen.
Ook is er volgens de betrokkenen over het voornemen voor deze prijsverhoging geen overleg gepleegd met de betreffende eigenaars en eerdere bezwaarmakers. ,,Het overleg is gevoerd met de Watersportgebonden Ondernemers Kaag en Braasem, met onvoldoende mandaat qua vertegenwoordiging en bevoegdheid.’’
Volgens de bezwaarmakers is de verhoging van het havengeld voor de meeste booteigenaars een grove aanslag op hun beurs. ,,Voor sommigen, met een kleine boot met een hoge omzet, maakt het niet zo veel uit. Echter een groot aantal ondernemers met (meest historische) bedrijfsvaartuigen in het Leidse havengebied komt met het voorgestelde tariefstelsel in de problemen.’’ Sanering
Het gevolg zou volgens hen kunnen zijn dat een aantal historische en beeldbepalende schepen de stad moet verlaten. ,,Terwijl we met zijn allen de stad educatiever, toeristisch en mooier willen maken. Voor de historische schepen betreft dit een koude sanering van vaartuigen die soms al decennialang en in sommige gevallen levenslang in Leiden liggen.’’
Het zou volgens de briefschrijvers beter zijn om historische bedrijfsvaartuigen die zijn ingeschreven in het Nationaal Register Varende Monumenten geheel vrij te stellen van havengeld. Of op zijn minst gelijk te stellen aan het huidige tarief van de historische haven, inclusief gratis aansluitingen op water, elektra en riool.
