Het hevige schudden in de trein tussen Leiden en Utrecht is na 2011 verleden tijd. Dat verwacht ProRail.
Eerst zou dat nog na 2013 zijn, maar Prorail heeft er extra vaart achter gezet. Volgens de spoorbeheerder en de NS is op dit moment echter de veiligheid op het spoor tussen Leiden en Utrecht niet in het geding. Er is hooguit sprake van een 'comfortdiscussie', aldus een woordvoerder van ProRail.
Zij reageren daarmee op machinisten en conducteurs, die in deze krant lieten weten dat het traject langs Alphen als 'gevaarlijk bekend staat'. Het spoor is volgens hen in zulke slechte staat dat de maximumsnelheid - die al lager ligt dan elders - alsnog te gevaarlijk is om te rijden. In 2006 ontspoorde er voor het laatst een passagierstrein.
ProRail kan zich wel voorstellen dat de rit voor passagiers soms niet zo veilig aanvoelt. ,,Zeker boven in de trein.'' De spoorbeheerder moet drie keer zoveel onderhoud plegen aan het traject dan op andere sporen. Maar onder het slechtste deel van het spoor een betonnen ondergrond aanleggen, zodat het niet meer met de veengrond verzakt, is volgens ProRail echter onnodig. ,,Wij hebben de overtuiging dat we het op de huidige manier goed kunnen doen. We verwachten ook dat de boerenoverpaden rond Bodegraven na 2011 allemaal zijn verdwenen. De grote deining van de trein is dan achter de rug.''
Han Poortman van reizigersorganisatie Rover, ziet zo'n betonnen ondergrond echter als enige langetermijn oplossing. ,,Het spoor zakt zo snel weg dat het onderhoud gewoon niet helpt. Tussen Woerden en Gouda rijdt de trein daarom ook door een soort betonnen bak. Het Rijk moet daar geld voor geven. Dit is nu een spoorlijn van honderd jaar geleden.''
Voor de korte termijn pleit Rover voor het stoppen met het rijden met zware dubbeldekkers op het traject. ,,Wij zeggen al jaren dat ze daarmee het spoor kapot rijden.'' Poortman denkt niet dat de trein snel zal ontsporen. ,,Zolang er maar langzaam gereden wordt. Maar in de trein kunnen wel ongelukken gebeuren. Het lijkt soms een kermisattractie.''
Lees ook het Leidsch Dagblad, editie Rijn en Veen, van woensdag 27 mei
