In de Veen zou een extra absorberend scherm moeten komen van vier meter hoog, zodat het geluid van de HSL met zeven decibel wordt teruggedrongen. Die oplossing zou 17,3 miljoen euro kosten en dat vindt het ministerie te veel. Bij Nieuwe Wetering wordt het vijf meter hoge scherm overigens absorberend gemaakt en dat heeft een positief effect op Roelofarendsveen, denkt het ministerie. De gevraagde raildempers die 5,5 miljoen kosten komen daar niet te liggen, want dat is volgens het ministerie te duur en heeft te weinig effect.

Ook in Rijpwetering wordt het scherm voor 1,7 miljoen euro absorberend gemaakt. Naar verwachting profiteren ook de woningen op de Zuidweg van deze maatregel. In Hoogmade zit een ’gat’ van 110 meter. Daar is al een vier meter hoog scherm, maar dat stopt net voor de tunnel. ,,Daardoor klinkt het geluid als een klap’’, zo constateerden de onderzoekers van het ministerie. Daarom wordt dat gat nu opgevuld. Bij de kern van Hoogmade komt geen scherm te staan omdat die relatief ver van het spoor ligt.

Burgemeester Van der Velde is aan de ene kant blij met de getroffen maatregelen. ,,Maar het blijft echter mogelijk om meer treinen te laten rijden dan in het tracebesluit staan en dan zullen knelpunten aan de orde komen die nu niet worden opgelost.’’ Daarom blijft Kaag en Braassem alert, legt ze uit. ,,We sluiten het dossier voorlopig niet. De norm waar het ministerie mee werkt is gebaseerd op een gemiddelde en biedt geen soelaas voor piekgeluiden.’’ Mocht er geld overblijven van de aanbestedingen, dan gaat Kaag en Braassem er weer aandacht voor vragen. ,,Het ministerie heeft gezegd dat wij dan met dit probleem hoog op de hitparade staan.’’