De komende tijd worden kolken gemaakt en bereiden de mensen van Hegeman Bouw & Infra B.V. de komst van de afsluitende asfaltlaag voor, op en in aanloop naar de brug. Op de brug is het een simpele afsmeerlaag, ervoor en erna worden de ’onderbanen’ opgetrokken uit puin en zand. Zo’n mix kan het nodige hebben en is handig bij onderhoud.

Ook het plaatselijke aannemersbedrijf dat tekende voor de naastgelegen fietsbrug, Gebroeders Van de Poel, komt nog even terug. Werknemers tekenen namelijk voor het remmingwerk, houten constructies die moeten voorkomen dat schepen het beton van de brug raken.

Aanvankelijk was het de bedoeling dat al het werk eind mei klaar zou zijn. De verwachting is nu dat het een maandje langer gaat duren. Voor de grootste vertraging zorgde de machine die heipalen zou storten in ter plekke geboorde buizen: door corona stond die twee weken vast in België en in Oud Ade moest-ie ook nog eens langer aan de bak in Oud Ade. Toen de constructie helemaal was blootgelegd, bleek die namelijk iets meer versteviging nodig te hebben. Uiteindelijk kwamen hier 48 nieuwe palen te staan. Ook de vorst zorgde voor vertraging, een week maar liefst.